Насчет местного населения не знаю, а перепуганных-удивленных с Опергруппы душанбинской я видел...мы же как бы не афишировали верхам...чтоб конкретным запретом заранее не связали...в минусах конечно...если подрыв - то как эвакуировать такую корыту-махину...ну а в плюсах...один раз проедет один риск для одного экипажа...сидящего кстати перед гусеницами...не опасно...или вместо одного раза-риска...четыре-шесть рисков волителями УРАЛ-ов и самими машинами тоже...так что в принципе применительно к той ситуевне
это решение очень подмогло без побочных эффектов, да и объемы груза пошустрее перемещаться стали...А вообще в отряде в ИСР взвод ПТС числился...всех девяти не было никода но 6-8 штук было...насколько я информирован - за все те годы утонуло три из них...два на переправе нашей специфичной...и один между 11 и 10 заставами...Кстати многие Инжинера всегда утверждали, что это единственные ПТСы в погранвойсках были...опять же из-за нашей единственной такой переправы...

Голь на выдумки хитра! Хорошо до Кабула не доехали, а то распугали бы всё местное воинство))))

Насчет хитрости может ты и прав, но вот насчет "ГОЛЬ"тут как посмотреть...и моща была...и много чаго...даже БАТ-ы 2, ИМР-2, БМР-ки и ПТС-ы...может и не богатые особо, с проблемами своими...но согласись...точно не "Голь"