такая метода "неправильного" использования ПТС была довольно удачной особенно в конце 88. начале 89 года...колонны шли очень плотно, напряг был высокий, машин не хватало...а так колонна идет своим маршрутом, на переправе 5 ммг свои ПТС-ы встречает сама, к себе их и на переправу отводит...хотя подвоз в это время был в расцвете...и УРАЛ-ы дизельные, и КАМАЗ-ы 4310 полноприводные-вездеходы бортовые, и самое главное наконец-то достаточное количество наливников (восьмикубовых!)...на КАМАЗ-ах полноприводных (немного с грустью думалось тогда - эх такой бы Подвоз Да в ранние года...)

Ну а насчет ПТС в качестве грузовиков - то здесь было как в армейской "мудрости" - Все начинается с растегнутого подворотничка... Сначало в Кальтут-Кунгузар вдоль русел...чуток осмелели - и до Янги-Калы...ну а там уже до борзоты насчет рейсов до Рустака было рукой подать...Для той конкретной обстановки это было нестандартное, смелое - но очень правильное решение...риск несомненно был - но победителей не судят!!!